Giá Range Rover Evoque 2016

quý khách hàng đã quan tâm đến thành phầm này? Gởi đọc tin của công ty mang đến Shop chúng tôi nhằm cảm nhận báogiá chỉ duy nhất tiên tiến nhất trường đoản cú hãng


Giới thiệu chung

Range Rover Evoque đang trở thành mẫu mã xe hút khách nhất trong mái ấm gia đình SUV của L& Rover Tính từ lúc thời khắc trình làng lần đầu tiên vào năm 2010, và trên thị trường nước ta dòng SUV cao cấp cỡ bé dại trường đoản cú Anh Quốc trầm trồ là một trong vô lăng xứng đáng gờm lân cận những đối thủ nlỗi Porsđậy Macan, BMW X1, Audi Q.3, Mercedes GLK trước đây tốt mới nhất là GLC-Class và cả Lexus NX200t.

Bạn đang xem: Giá range rover evoque 2016

*

Bước vào mẫu mã upgrade mới nhất, Land Rover mang về phần đa đổi khác mạnh khỏe nhằm vừa đủ sức đứng vững trong một phân khúc những đối đầu, không chỉ là là việc biến đổi về ngoại hình với trang lắp thêm nội thất mà là cả team đối người tiêu dùng tiềm năng. Nếu trước đó Range Rover triết lý Evoque hoặc giành cho mọi ai ái mộ họa tiết thiết kế thể dục phía bên ngoài cùng năng lực quản lý và vận hành trẻ khỏe, hoặc những người dân chú trọng mang đến hiện đại sử dụng làm việc thiết kế bên trong thì ni cả hai yếu tố này đã được phối kết hợp thành một. Vừa tươi tắn vừa đẳng cấp và sang trọng nhưng vẫn đảm bảo an toàn tính cá thể hóa tối đa của người chủ sở hữu, với nhằm có thể tiến hành được điều đó, quý khách có thể “thửa riêng” cho chính mình Evoque năm nhâm thìn với 15 gói tùy chọn nội-thiết kế bên ngoài độc đáo và khác biệt.

*

Tuy tất cả tổng số 05 phiên phiên bản bao gồm Pure, SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography mà lại bây giờ Jaguar Range Rover Việt Nam chỉ nhập bao gồm thương hiệu Evoque 2016 trường đoản cú nước Anh nhì phiên phiên bản Pure Si4 với HSE Dynamic với giá bán xấp xỉ từ bỏ khoảng 2,6 đến 3,5 tỷ VNĐ, một số lượng tương đối cao giành riêng cho chủng loại xe cộ ra bắt đầu reviews từ tháng 03/năm nhâm thìn.

Đồng hành cùng đội pacmanx.com vào bài xích Đánh giá cụ thể lần này là chủng loại xe thời thượng hơn – Evoque HSE Dynamic năm nhâm thìn, trong bài viết Cửa Hàng chúng tôi sẽ lồng ghxay biết tin về trang bị của "phiên bản tiêu chuẩn chỉnh cùng bạn dạng cao cấp" theo nlỗi bí quyết call tại Việt Nam để bạn đọc tất cả cầm cố tưởng tượng rõ hơn về dòng SUV chủ lựccủa Range Rover.

*

Ngoại thất

Tổng quan tiền về ngoại hình

*

So với những người tiền nhiệm, tổng thể xây đắp của Evoque 2016 đã vuông vức gãy gọn gàng hơn, tốt nhất là ở đoạn đầu xe và phía sau, đưa Evoque quay trở lại ngay sát hơn cùng với phong thái lịch sự truyền thống nhỏng sinh sống những bọn anh nhỏng Range Rover Sport giỏi Discovery tuy vậy vẫn duy trì được đường nét trẻ trung đặc thù nhờ vào đều đường đường nét tinh tế và sắc sảo cùng những cụ thể đồ vật ngoại thất hiện đại.

Về size, các “số đo” lâu năm – rộng lớn – cao tổng thể được giữ nguyên ở 4.365 x 2.125 x 1.635 (mm), chiều dài cơ sở cả 2.660 (mm) và khối hệ thống treo khí nén có thể nâng khoảng sáng gầm xe tự 215 đền rồng 240 (mm). Nhờ tổng thểgọn gàng cơ mà cái “compact SUV” tạo nên cảm giác thân thiết cùng với kẻ đối diện, bên cạnh đó khôn xiết tương thích nhằm chuyển động sinh hoạt các điều kiện mặt đường xá cả nước, trường đoản cú thành thị đông nghịt hay đi con đường trường cùng off road “nhẹ”.

*

Nhìn chung, mẫu mã “công tử” của Evoque năm 2016 vẫn tương xứng cùng với mọi ai đậm chất cá tính, phải diễn đạt bạn dạng thân qua 1 phương tiện đi lại đẳng cấp và phong cách. Nhưng vấn đề vứt bỏ giảm sự thướt tha trong xây đắp phần nào vẫn tiêu giảm khả năng chinh phục những khách hàng con gái của Evoque 2016 đối với ráng hệ trước đây.

Đầu xe

*

Sẽ chẳng mất quá nhiều thời gian để nhận biết Evoque 2016 trong chuần Range Rover lúc nhưng mà phần đầu của xe đã làm được tái xây cất gần như hoàn toàn, phần nhiều cụ thể mạnh khỏe và cứng rắn tạo nên một dung mạo new rất là đơn nhất, hiện đạichắc chắn hơn hẳn đối với bao gồm thế hệ nhiệm kỳ trước vàcả các bầy anh không giống.

"Điểm sáng” lớn số 1 theo cả nghĩa đen lẫn nghĩa trơn đó là đèn LED chạy ban ngày mang chế tác hình hoàn toàn mới, bao gồm nhị dãy ánh sáng bay bổng và ôm gần kề theo biên dạng của khối hệ thống chiếu sáng. Kế mang đến, một chi tiết không giống góp thêm phần quan trọng vào vấn đề định vị thần thái riêng rẽ cho Evoque 2016 chính là đèn sương mù slimline tkhô giòn mhình họa rộng và bố trí tiếp giáp bên trên của hốc thu hút gió đã có được mở rộng, xây dựng new vừa hiện hữu lên vẻ lịch sự tuy vậy vẫn vô cùng thể dục thể thao và đậm chất ngầu và cá tính.

Có tí chút khác biệt Khi Evoque Pure chỉ sử dụng đèn trộn Bi-xenon, còn bạn bạn bè HSE Dynamic mà công ty chúng tôi chũm lái được “vũ trang” về tối đa với đèn pha Full-LED Adaptive sầu, chỉ cần tấn công lái thì “đôi mắt” sắc xảo ấy cũng biến thành dõi theo với góp trung bình quan liêu tiếp giáp trên những khúc đường cua luôn rõ ràng. Thêm một đọc tin hơi độc đáo khác, Evoque năm 2016 là chủng loại xe trước tiên của Range Rover vận dụng công dụng này, hoàn toàn có thể Điện thoại tư vấn là “cũ người mới ta” khi phần đa đời xe của Mercedes với Audi đã từng đi trước hơi xa sinh sống hạng mục đèn LED tối ưu.

Hai các đèn trộn hiện nay đã bóc biệt rộng Khi không thể nhị tkhô nóng ngang nối liền, vắt vào sẽ là lưới tản nhiệt độ với phần đa mặt đường đẩy sóng đánh Black nhẵn và viền nhựa cứng, trông vô cùng hài hòa với phần cản trước về tối màu sắc. Nắp capo bên cạnh câu hỏi lượt sút sự mềm mại và mượt mà thì còn được bổ sung tiêu chuẩn chỉnh nhị hốc thoátgió ngay sát với trụ A mang lại mọi phiên phiên bản.


Thân xe

*

Tuy với dáng vẻ của một dòng xe cộ gầm cao nhưng lúc đứng cạnh, Evoque lại tỏ ra hơi hiền lành cùng với dáng vẻ “khiêm tốn”, phần nai lưng xe cộ phải chăng gần như là nằm ngang và chỉ còn nghiêng dịu Khi vừa mới rồi hết địa chỉ ngồi của du khách vùng sau.

Người bạn sát cánh đồng hành Evoque HSE Dynamic của group pacmanx.com có phần trụ A, B và C đông đảo được sơn về tối màu sắc nên chú ý tự ở bên cạnh thân xe bóc tách biệt thành nhị phần. Dường như còn là một các con đường gân chạy tuy nhiên tuy vậy nhau, nổi bật hơn hết là nét dập nổi kéo dãn tự phần khe bay gió mẫu mã “mang cá” đến mxay đèn hậu phía đằng sau.

Các máy sót lại sống ngoại thất bao gồm gương chiếu phía sau chỉnh/gập điện tất cả tích hợp đèn xin rẽ đường, tay cố cửa ngõ tô thuộc color thân xe pháo rất có thể đóng/mở một đụng, riêng biệt lazăng kim loại tổng hợp nhiều chấu của Evoque Pure với HSE Dynamic gồm đường kính theo thứ tự 18 với 20-inch.


Đuôi xe

*

Phía sau Evoque 2016 liên tục được hiệu xe Anh Quốc lẹo cây bút với đầy đủ con đường nét trải nhiều năm theo phương ngang của cửa kính, tkhô giòn nẹp buổi tối color bên dưới mẫu chữ Range Rover tuyệt phần dập nổi của cửa ngõ sau, tất cả đem lại một cảm xúc vững vàng chãi cho người đối lập.

Ttốt đổi nhiều hơn cả là các đèn hậu của phiên phiên bản HSE Dynamic được upgrade thành dạng LED hình móc câu tiến bộ cùng năng động rộng không hề ít. Và tăng lên tính bình yên còn có hàng đèn LED chiếu sáng báo phanh hao phú tích phù hợp sinh hoạt đuôi lướt gió cỡ bự vốn bao gồm trách nhiệm bảo vệ tính khí đụng học với sự bình ổn đến thân xe lúc dịch chuyển sinh hoạt tốc độ cao.

Phần cản sau thừa nhận được không ít “đầu tư” lúc kích thước không ngừng mở rộng, xây cất phối kết hợp Một trong những mảng nhựa cứng có màu sắc đối lập với nhì đèn phản quang đãng sắc đẹp nét giúp đuôi xe cộ chông gai với khít sát với tổng thể và toàn diện xuất sắc rộng đối với thế hệ trước đó. Ngoài ra, tăng điểm nhấn với tính thể dục thể thao còn tồn tại cặp ống xả khói kxay hình thoi cứng cáp cùng được quấn chrome bóng căng.


Nội thất

Tổng quan tiền vùng xe

*

Như vẫn nói tới ở đoạn trên của nội dung bài viết, Evoque núm hệ năm nhâm thìn là việc phối hợp của phong cách trẻ trung năng đụng và sự đẳng cấp và sang trọng phong cách theo hóa học “Ăng-lê” của bạn Anh, vậy đề xuất cabin của mọi phiên bạn dạng nay phần nhiều được phối hận hai tone màu sắc trái chiều hiện đại hơn thay thế sửa chữa cho đa số sự chọn lọc tất cả phần solo điệu như lúc trước trên đây, trong khi thiết kế gần như là không thay đổi. Đi cùng rất chính là gia công bằng chất liệu thiết kế bên trong thời thượng được gia công tỉ mỉ và số đông tài năng tiên tiến “tận răng”, chắc hẳn rằng đang vừa đủ sức có tác dụng bằng lòng bất kỳ ai Lúc bước vào phía bên trong Evoque.

Ghế ngồi với không gian hành khách

*

Hẳn nhiên cùng với “mác” xe sang trọng, năm địa điểm ngồi của Evoque đều được bọc domain authority với mang xây dựng rất chăm chỉ chút ít cho du khách, điển hình là mặc dù nai lưng xe pháo khá tốt tuy vậy bên thêm vào vẫn khéo léo sắp xếp những đệm ngồi bao gồm khoảng cách cùng độ dài phù hợp để về tối ưu hóa không khí đối với tất cả khổ bạn cao khoảng 1m80.

Đồng hành cùng Evoque làm việc sản phẩm ghế trước không tồn tại gì đề nghị chê trách nát khi bạn được ôm gần kề cả phần đùi, hông cùng lưng, cùng bề mặt da còn tồn tại các lỗ thoát khí cùng vân kẻ sọc góp cơ thể luôn luôn cảm thấy dễ chịu. Range Rover cũng không quên tích hòa hợp bố bộ nhớ lưu trữ địa chỉ đi kèm theo điều chỉnh năng lượng điện (tùy chọn từ 06 đế 1bốn hướng, bao hàm tác dụng massage), tránh mất quá nhiều thời gian nhằm chúng ta đã đạt được bốn chũm ưng ý ví như thuộc sử dụng xe pháo cùng với người thân.

*

Hàng ghế vật dụng hai bao gồm không thiếu đông đảo gì quan trọng nhỏng cha tựa đầu với phạm vi đầy đủ cho cha tín đồ lớn, bệ để tay trung vai trung phong, hốc gió phụ vùng sau với kĩ năng gập lưng 60:40. Nhưng đốivới cùng 1 mẫu mã xe cộ bao gồm hệ dẫn cồn nhị cầu thì địa điểm sàn của Evoque năm nhâm thìn nhô không hề nhỏ, nếu như cần phải di chuyển quãng con đường nhiều năm thì người ngồi thân chắc hẳn sẽ tương đối căng thẳng vì chân bị choáng nơi.


Bảng tablo

*

Nói vui một tí thì bảng tablo của Evoque quả thật hết sức “duy trì dáng”, sống bạn dạng nâng cấp năm nhâm thìn cơ mà Range Rover vẫn trung thành cùng với xây đắp hình chữ T vẫn mở ra ởthế hệ đầu tiên. Các bề mặt được che da vàcó những mặt đường kẻ chỉ trang trí thu hút, riêng biệt mảng bố trí những hố gió được ốp vân gỗ thời thượng.

Màn hình nhiều công dụng sắp xếp ngơi nghỉ độ cao vừa buộc phải với có độ nghiêng hợp lý và phải chăng phải thao tác làm việc chạm tay kiểm soát và điều chỉnh tương đối thoải mái, nhiều tinh chỉnh và điều khiển trung trung ương dời xuống phần bệ phân làn hàng ghế trước với nằm giáp với đề xuất số dạng nút chuyển phiên đặc thù của Jaguar Range Rover, những nút bấm được sắp xếp “ngay lập tức hàng trực tiếp lối” thân nhị phần ốp kim loại tổng hợp nhôm tinh tế và sắc sảo.


Tay lái

*

Vô-lăng bọc da của Evoque ngoại trừ kiến tạo bề nỗ lực còn được tích hòa hợp không ít nút bấm tính năng, tự thực hiện hệ thống báo cáo giải trí, vấn đáp điện thoại cảm ứng thông minh rảnh tay, setup ga từ bỏ độngcho tới hai lẫy dịch số cộng/trừ.

Cảm giác Lúc thay vào lớp domain authority của tay đua tứ chấu ngơi nghỉ phiên bản HSE Dynamic là khá thoải mái và dễ chịu, thoải mái và dễ chịu với thuận lợi định hình được góc tấn công lái nhờ thực hiện đan xen loại domain authority đục lỗ cùng domain authority nhẵn (phiên bản Evoque Pure chỉ sản phẩm công nghệ domain authority nhẵn), kích thước con đường kích cũng khá gọn gàng mang lại bài toán điều khiển.Dù vậy cá nhân tôi vẫn ưng ý vô-lăng bao gồm thêm hai vấu gồ lên ở góc cạnh 2 giờ với 10 giờ để hoàn toàn có thể đánh lái nkhô giòn, đúng mực vàchắn chắn rộng.


Đồng hồ nước hiển thị

*

Người lái vẫn theo dõi và quan sát thông số trải qua bảng đồng hồ dạng hai ống viền chrome, tuy nhiên khác biệt tí chút so với đầy đủ mẫu mã xe cộ Nhật Bản giỏi Đức là các tốc độ dời sang trọng trái còn vòng tua thứ nằm bên cạnh cần, trong khi kia màn hìn TFT 5-inch phụ trách sứ mệnh hiển thị “phần còn lại” bao gồm vị trí tay số, nấc xăng, ánh sáng nước làm cho mát, áp suất lốp, …

Cửa xe

*

Có thể thấy rằng Range Rover khôn xiết tính lỳ so với cửa ngõ xe cộ, phần đa mặt phẳng domain authority êm ả ngơi nghỉ Quanh Vùng bệ gác tay được pân hận màu sắc ưa nhìn, không chỉ có vậy các lẫy mngơi nghỉ cũng được sơn nhũ bạc đã mắt. Ngoài câu hỏi gia công bằng chất liệu sản xuất dầy, chắc chắn mang đến âm tkhô cứng đóng/mlàm việc chắc hẳn rằng thì phần mnghiền bên phía trong còn có một con đường viền vải vóc nhung khôn cùng tinh tế, giúp nâng cao đáng kể tài năng giải pháp nhiệt độ cùng giải pháp âm mang lại thiết kế bên trong Evoque.

Xem thêm: Cách Tải Granny Trên Pc Và Laptop Miễn Phí, Tải Granny Trên Pc Với Giả Lập

Để tiếp cận vùng tư trang, nhà cung cấp đem lại khá nhiều sự gạn lọc cho chính mình so với cửa ngõ sau điều khiển năng lượng điện, từ nút ít bnóng ngơi nghỉ bảng tablo, nút trên khóa xe logic, nút ít bên trên cửa cho tới cả thao tác đá chân vào dưới cản sau, vị trí bao gồm các cản vươn lên là vận động. Và cửa ngõ xe cộ vật dụng năm này có thứ chống kẹt, Mặc dù không quá sự nhạy bén cơ mà lúc phát hiện tất cả đồ dùng thể “ngáng đường” thì cửa vẫn tự động mở lên đi cùng cách nói tkhô giòn còi xe khá vui tai.


Thiết bị luôn thể nghi

Hệ thống nghe nhìn

*

Ở cố hệ 2016, các phiên bản Evoque tại toàn nước hồ hết được thiết bị tiêu chuẩn khối hệ thống ban bố giải trí InControl cảm biến trọn vẹn mới, đi và một loạt hầu như nhân kiệt văn minh nhỏng màn hình 8-inch tất cả cung ứng hai góc nhìn Dual-view rất dị, liên kết USB/Bluetooth không dây với điện thoại hợp lý với hoàn toàn có thể tăng cấp thêm thẻ ghi nhớ dành riêng cho phần mềm xác định vệ tinch.

Mẫu Evoque mà nhóm pacmanx.com sát cánh nhỉnh hơn bạn bằng hữu Pure tương đối nhiều sinh hoạt hạng mục âm tkhô cứng, điều đó dựa vào 17 loa núm do 11 loa Meridian cùng công suất tăng trường đoản cú 380 lên tới mức 825 watt. Các loa stereo bố trí mọi cabin nlỗi đưa chúng tôi cho với một “công ty hát di động”, từng lớp âm thanh hao được bóc tách biệt ví dụ từ bỏ nút âm lượng nhỏ dại mang lại to rất là ấn tượng.


Hệ thống điều hòa

*

Range Rover đem về cho năm hành khách trên Evoque hệ thống cân bằng tự động nhì vùng tự do, bao hàm tư hốc gió phía trước với nhị vùng sau. Cụm điều khiển với bé lăn uống điều chỉnh sức gió được thiết kế trang trọng, tinh tế.


*

*

Đèn thiết kế bên trong cùng "hành lang cửa số trời"

*

Tuy không có một cửa sổ trời thiệt sự dẫu vậy toàn cục phần mui xe của Evoque được bao phủ một tờ kính chống chói, kết hợp và một rèm điều chỉnh điện thì vạn vật thiên nhiên bên ngoài vẫn vừa sức “chạm” cho cảm xúc của từng quý khách.

Bên cạnh những địa chỉ đèn làm việc tnóng che nắng vùng phía đằng trước, dọc 2 bên è xe cộ và phía đằng sau vùng tư trang hành lý thì Evoque còn chứng tỏ giá chỉ trí của phiên bản thân qua những địa điểm đèn nội thất bao gồm cùng phần bậc lên xuống có thể đổi khác Màu sắc đến cảm giác ánh sáng lúc trời chập tối hết sức lung linh và bắt mắt. Dù vậy, Range Rover dường như sẽ không để ý những tay thay cửa ngõ, sẽ không mấy dễ chịuvớiđa số ai đề xuất địa điểm để giữ lại thăng bằng khi xe pháo bước vào mặt đường mấp mô.


Không gian đựng đồ

*

Đối với 1 chủng loại gầm cao cỡ nhỏ tuổi thì khoang tư trang hành lý của Evoque không thật rộng lớn, cơ mà đổi lại khoanh vùng này có được một ổ cung cấp mối cung cấp 12V thuộc những điểm móc dây gắn thêm bên trên nhì rãnh tđuổi nên khả năng cố định và thắt chặt hành lý sẽ rất linch hoạt với tiện lợi. Nếu chỉ dịch rời nhị bạn cùng bắt buộc nhiều không gian hơn nhằm chuyển vận đồ đạc và vật dụng, hàng ghế vật dụng nhì rất có thể gập “ngay gần phẳng” và mở rộng khoảng trống lên tới 1.445 lít.

Dường như, các địa chỉ nhằm đồ vật dụng cá thể tốt ly nước cũng xuất hiện thêm không hề thiếu sinh hoạt cửa xe, chỗ tì tay trung vai trung phong trước cùng sau.


Vận hành, cảm giác lái với an toàn

Động cơ, hộp số cùng hệ truyền động

Dưới nắp capo của nhị phiên bản Pure với HSE Dynamic thuộc “trái tim” Si4 khoảng không gian 2.0L, 4 xilanh trực tiếp mặt hàng có tác dụng tăng tốc độ 0-100 km/h trong 7.6 giây cùng vận tốc về tối nhiều 217 km/h. Thực chất, Si4 là tên thường gọi không giống của động cơ Ford EcoBoost 2.0L bao gồm áp dụng turbo hấp thụ, bao gồm công nghệ này phối kết hợp cùng vỏ hộp số tự động hóa 9 cấp cho đã hỗ trợ công suất cực đại 240 mã lực trên vòng tua 5.500 vòng/phút; mô-men xoắn buổi tối nhiều 339 Nm ngơi nghỉ vòng tua 1.750 vòng/phút ít.

*

Và nếu như khách hàng buộc phải, Evoque 2016 bao gồm thêm 1 tùy chọn bộ động cơ diesel - mẫu TD4 Ingenium cùng với thân thiết bị làm cho bởi nhôm, 4 xilanh trực tiếp sản phẩm cung cấp nhị thông số kỹ thuật cổng đầu ra hoặc 150 sức ngựa hoặc 180 sức ngựa.

*

Đúng với chất xe cộ dành để đưa ra phục địa hình, dù chỉ với “em út” vào mái ấm gia đình tuy thế Evoque vẫn được Range Rover trang bị khối hệ thống dẫn rượu cồn tứ bánh toàn thời gian AWD vàhệ thống kiểm soát điều hành đại hình All Terrian Progress Control (ATPC) danh tiếng, đi cùng những chế độ lái để chuyên trị đường khó khăn nlỗi cát, đất đá tốt con đường tuyết/suôn sẻ tđuổi cùng năng lực lội nước 500 milimet.

Cảm giác lái

Lộ trình được vén ra để Evoque năm nhâm thìn “trổ tài” là cung con đường khá thân thuộc đối với đội pacmanx.com, Thành phố Hồ Chí Minh – Hồ Tràm trực thuộc tỉnh giấc Bà Rịa với độ lâu năm khoảng tầm 400 km cả đi lẫn về.

*

Đặt mình vào vị trí sau vô-lăng nhằm bước đầu làm quen thuộc với những người chúng ta new, cảm thấy về khoảng quan lại gần kề là giỏi Lúc cơ mà nắp cốp xe không trở nên vuốt rất thấp về trước nên việc canh phía đầu xe hơi dễ dàng và đơn giản, nhị gương chiếu đằng sau vừa căn vặn với góc chữ A gọn gàng giúp hạn chế điểm mù. Sau vài giây phút trầm ngâm quan liêu liền kề, tôi gác chân cần vào bàn đạp phanh với chạm tay vào nút bấm khởi cồn, thân xe rung lên nhtrần dịu, nút căn vặn chuyển số xuất hiện thêm, giờ động cơ hơi tĩnh lặng cùng ống xả bắt đầu gầm gừ, tiềm ẩn một chuyến hành trình những điều thú vui.


*

*

Xoay vơi nút ít vặn quý phái số D, kim đồng hồ đeo tay nhích lên Lúc chân phanh lơi dần dần nhằm gửi sang trọng bàn đạp ga, tôi hơi bất thần khi tất cả chút xíu độ trễ nhưng mà rồi lại càng bất ngờ hơn bởi vì thời điểm bộ động cơ tăng áp sẽ “vào guồng” thì Evoque chồm lên khôn xiết nkhô cứng, độ “bốc” cần thiết chê vào đâu được cho dù team pacmanx.com đã ngồi đủ cả năm chỗ bên trên xe pháo, và những thành viên khác đang bao gồm thoáng chút ít lag bản thân. Có lẽ rằng với dải vận tốc bên dưới 150 km/h thì Evoque đã luôn sẵn sàng chuẩn bị vuợt khía cạnh gần như phương tiện đi lại khác trên đường phố cùng với tài năng tăng tốc tuyệt hảo này.

*

Thân xe pháo luôn được làm tiếp xung quanh đường dù là thời điểm ôm cua gấp hay chuyển qua làn đường khác đột ngột dựa vào đầy đủ hệ thống cung cấp rất là tận trung khu nhỏng định hình xe pháo Lúc rẽ CBC, thăng bằng điện tử DSC cùng chống lật năng lượng điện tử RSC. Nhưng với cùng 1 phong thái vận hành thể dục thể thao thì khối hệ thống treo cứng vững vàng của Evoque tỏ ra ko mấy liên hiệp cùng mặt đường xá các khấp khểnh trên cả nước, xúc cảm tương đối dằn xóc mỗi lúc xe cộ di chuyển qua gờ giảm tốc hay ổ gà. Hình như, âm thanh hao trường đoản cú bộ động cơ vàgầm xe nghe được khárõ ràng, dù cho giờ đồng hồ gió cũng giống như âm thanh nước ngoài chình ảnh được triệt tiêutốt.

Trái ngược cùng với sức mạnh sinh sống nước hậu của hộp động cơ, vô-lăng trợ lực điện tỏ ra "điềm tĩnh"hơn hẳn, lực tác động luôn luôn được tính tân oán tại mức vừa đề xuất mặc dù gia tốc cao hay rẻ.khi xe pháo lăn bánh vào phố ở 40 km/h thìvô lăng nói cách khác là dìu dịu và "mượt mà",lúc quá xe và chuyển hướng làn phân cách bên trên đường cao tốc tay đua váy lạicần tôi cũng tự tin hơn nhiều. Những điểm cộng của tay lái còn tồn tại độ nhạy cao, bình luận gần như đúng mực ngay lập tức với cảm giác tự mặt mặt đường đưa đến người lái xe rất thật.

*

Sau Lúc đã “giao tiếp” cùng phát âm hơn về anh chàng Evoque HSE Dynamic năm 2016, tôi mạnh dạn gửi lịch sự địa điểm số S với áp dụng hai lẫy chuyển số sau vô-lăng. Nếu trước đó hộp số tự động hóa 09 cấp cho sẽ hoàn thành xuất nhan sắc trách nhiệm với việc mềm mịn không thể xuất sắc hơn thế thì ngơi nghỉ cơ chế “bán từ bỏ động” phần nhiều Việc giống như tương tự, thân xe chỉ gằn rất nhẹ Khi tôi thử ép số lúc thiếu tua lắp thêm tí đỉnh hay về số nghỉ ngơi tua cao, cùng nếu đến ngưỡng gia tốc mà lại tôi chưa “kéo cò” thì Evoque cũng đã tự ra quyết định thanh lịch số tiếp theo sau nhằm duy trì mạch dịch rời. Dù thế cho dù tôi siêu nỗ lực dẫu vậy cung cấp số 9 vẫn không mở ra trong bảng đồng hồ đeo tay, có lẽ rằng là do tốc độ cần thiết vẫn chưa thể giành được.


*

không những vậy từ bây giờ động cơ vẫn mạnh mẽ rộng thường xuyên lệ, rõ ràng trường hợp so sánh với một vài chủng loại xe cộ mà đội pacmanx.com từng tận hưởng, Tuy không tồn tại được các chế độ lái phong phú và đa dạng mà lại tài năng vận hành ở vị trí D của Evoque năm nhâm thìn đã “ngang cơ” với chính sách lái Sport, còn địa điểm S và nhị lẫy nhảy số thì Evoque vừa đủ sức trkhả năng Mercedes C-Class, Mini Cooper S Countryman hay đối phương trực tiếp Lexus NX200t vẫn vận hành làm việc Sport+, tuy nhiên mức tiêu tốn nguyên nhiên liệu giữa hai chính sách D cùng S không thật biệt lập.

*

Ttinh quái thủ chút đỉnh thời hạn cuối ngày trước khi kết thúc chuyến hành trình, Cửa Hàng chúng tôi thách thức Evoque tí chút cùng với đồi cát ven biển trên Hồ Tràm. Biểu tượng mặt đường mèo với hình hình ảnh cây sương rồngvào dãy chế độ vận hànhbật sáng, tôi gửi về số S với lựa chọn cung cấp số hai để sở hữu được khả năng kéo phù hợp rồi từ tốn miết chân ga, hầu như làm việc ra mắt chậm chạp một phần bởi bộlốp Pirelli nhiều chức năng mà xe máy ko dành để siêng trịđịa hình những cát mịnnhư thế này. Chiếc SUV của Range Rover lầm lũi, mỗi bước từng bước lăn bánh, xen kẹt quãng con đường chừng 400 mét là 1 trong những vài giây tôi nhận biết xe pháo nhỏng đứng lại rồi lại thường xuyên tiến trlàm việc về tuyến phố vật liệu nhựa thân thuộc. Lúc bấy giờ một member vào đội vừa quan tiền gần cạnh đoạn “quá cạn” từ xa nói rằng bao gồm nhiều khi bánh xe sẽ xoay tại chỗ cùng tung nhẹ cat tuy vậy kế tiếp phần nhiều đồ vật phần đông ổn, tôi thsống phào vơi nhõm cùng âm thầm cảm ơn Evoque lúc đang không mắc kẹt trên phía trên vào lúc mặt ttách sắp tắt nắng nóng.


Tiêu hao nhiên liệu

Theo nlỗi ra mắt trường đoản cú đơn vị chế tạo, mức độ “nạp năng lượng uống” của Evoque là 7.8 lkhông nhiều mang đến 100 km con đường các thành phần hỗn hợp. Riêng vào hành trình dài của tập thể nhóm pacmanx.com, với câu hỏi di chuyển qua nhiều ĐK giao thông vận tải khác biệt và phong thái chạy tất cả phần “dạn dĩ dạn” khi giẫm ga thì con số nhưng mà xe trường đoản cú tính toán thù xê dịch quanh 12 mang đến 14 lít/100 km.

Một điểm khá thú vui nhưng mà Range Rover đem lại không chỉ là giúp tín đồ rộn ràng rộng khi gắng lái cơ mà còn khiến cho cải thiện chỉ số tiêu tốn nguyên nhiên liệu, chính là thiên tài ghi dìm và nhận xét số liệu áp dụng chân pkhô giòn chân ga trong một ngăn di chuyển. Evoque sẽ tính tân oán mốc giới hạn các bạn đạp pkhô giòn và ga lẫn phong thái lái của bác bỏ tài, thong thả tốt vồn vã rồi chỉ dẫn thang điểm tổng kết. Rõ ràng với thách thức nhỏ dại này thì fan ngồi sau vô-lăng của Evoque sẽ cố gắng rất là nhằm đạt được hiệu quả tốt nhất có thể.

*

An toàn

Danh sách lắp thêm bảo đảm an toàn của Range Rover Evoque quả thực rất “đáng tiền”, cùng với mẫu xe pháo đạt 5 sao về an ninh từ bỏ triệu Euro NCAP.. thì Cửa Hàng chúng tôi thiệt sự yên ổn trung khu với người các bạn cứng rắn này bên trên trong cả chuyến du ngoạn của bản thân mình.

Các công dụng bình yên của Evoque HSE Dynamic năm nhâm thìn có có:

Hỗ trợ lực phanh hao cấp bách BAHệ thống chống sự bó cứng pkhô giòn ABSHệ thống phân bổ lực phanh hao điện tử EBDHệ thống ổn định xe pháo Lúc rẽ CBCHệ thống thăng bằng năng lượng điện tử DSCHệ thống chống lật năng lượng điện tử RSCHệ thống tinh chỉnh khả năng kéo điện tử ETCHệ thống lưu ý điểm mù12 túi khí (07 túi khí làm việc bản Pure)Hệ thống hỗ trợ khởi thủy ngang dốc cùng đỗ xe ngang cội HDCCamera toàn cảnh 360 độCảm phát triển thành đỗ xe pháo trước/sauHỗ trợ đỗ xe tự động vuông góc với tuy nhiên songPhanh hao tay năng lượng điện tửHệ thống chống trộm

Nói thêm về khối hệ thống cung ứng đỗ xe của Evoque, Khi tôi thí điểm công dụng này trongbến bãi xe thì bao gồm một điểm giảm bớt, đó là những cảm biến cùng các ECU trung trung khu hay hay làm lơ các rường cột Fe của dàn mái bít, hoặc sẽ tính kia là vấn đề ở đầu cuối của địa chỉ đỗ. Vậy đề xuất giả dụ ở những kho bãi xe pháo chật với bao hàm thiết bị cản thắt chặt và cố định nhỏ dại thì bạn phải cảnh giác, quan lại giáp cùng soát sổ kĩ lưỡng Khi chuyển xe pháo vào điểm đỗ.Một điểm cộng không giống bù đắp mang đến điều ấy là các cảm ứng của hệ thống chú ý điểm mù xung quanh xe cộ chuyển động rất nhạy bén, trong cả khi các xe cộ sản phẩm công nghệ áp liền kề thì đèn trên gương hậu phía hai bên sẽ vạc ngay cạnh, hoặc âm tkhô giòn lưu ý vang lên nếutất cả xe cộ sẵn sàng cắt ngang phía sau khi tôi đã lùi xe pháo khỏi điểm đỗ.


Đánh giá chỉ tổng quát

Đối tượng phù hợp

*

Rõ ràng Evoque với hình thức bề ngoài “rất đẹp mã” và phong cách riêng biệt sẽ là sự chọn lựa thích hợp mang lại gần như công ty nhântrẻ trung năng hễ, yêu cầu một phương tiện chuyển động “trau chuốt” cơ mà không hề thua kém phần sang trọng với an ninh. Bên cạnh còn là một team đối tượng người sử dụng chú trọng đến việc biểu lộ phiên bản thân trải qua hầu hết quý giá từ chữ tín Range Rover, nổi bật nhỏng quý ông thành công xuất xắc các thanh nữ người kinh doanh đậm chất ngầu.

Chấm điểm và đề nghị

*

Khoác lên bản thân vóc dáng mới, tiến bộ hơn cùng gần như upgrade về máy hiện đại nhất với an ninh, không chỉ có thế Evoque năm nhâm thìn vẫn giữ được cho mình khả năng quản lý thoải mái và dễ chịu, linch hoạt tuy thế không thua kém phần mạnh mẽ. Tất cả phần nhiều yếu tố ấy chắc hẳn rằng để giúp đỡ bé cưng của Range Rover dành được cái đồng ý của khách hàng dù rằng giá cả là tương đối cao đối với các địch thủ cùng phân khúc thị trường.

Sau hồ hết đề xuất với Range Rover Evoque năm 2016, team pacmanx.com thống độc nhất giành riêng cho chủng loại xe cộ này điểm số 4.2/5. Nếu chúng ta vẫn và vẫn sử dụng Range Rover Evoque năm 2016, hãy thuộc share đánh giá của chính mình với tất cả bạn nhé :)


Land Rover Range Rover Evoque PureLiên hệLand Rover Range Rover Evoque HSE DynamicLiên hệLand Rover EvoqueLiên hệL& Rover EvoqueLiên hệ
Dáng xeSUV 5 chỗDáng xeSUV 5 chỗDáng xeSUV 5 chỗDáng xeSUV 5 chỗ
Số địa điểm ngồi5Số khu vực ngồi5Số nơi ngồi5Số chỗ ngồi5
Số cửa ngõ sổ5.00Số cửa ngõ sổ5.00Số cửa ngõ sổ5.00Số cửa ngõ sổ5.00
Kiểu động cơ Kiểu hộp động cơ Kiểu bộ động cơ Kiểu bộ động cơ
Dung tích rượu cồn cơ2.00LDung tích rượu cồn cơ2.00LDung tích cồn cơ2.00LDung tích đụng cơ2.00L
Công suất rất đại240.00 sức ngựa , tại 5500.00 vòng/phútCông suất rất đại240.00 sức ngựa , trên 5500.00 vòng/phútCông suất cực đại240.00 sức ngựa , tại 5500.00 vòng/phútCông suất cực đại237.00 mã lực , tại 5500.00 vòng/phút
Momen xoắn rất đại339.00 Nm , tại 1.750 vòng/phútMomen xoắn cực đại339.00 Nm , tại một.750 vòng/phútMomen xoắn rất đại340.00 Nm , tại 1750 vòng/phútMomen xoắn cực đại340.00 Nm , trên 1750 vòng/phút
Hộp số 9.00 cấpHộp số cửu.00 cấpHộp số cửu.00 cấpHộp số 6.00 cấp
Kiểu dẫn rượu cồn Kiểu dẫn cồn Kiểu dẫn động Kiểu dẫn đụng
Tốc độ rất đại217km/hTốc độ rất đại217km/hTốc độ cực đại217km/hTốc độ rất đại217km/h
Thời gian tăng tốc 0-100km7.60Thời gian tăng speed 0-100km7.60Thời gian tăng tốc 0-100km7.60Thời gian tăng speed 0-100km7.60
Mức tiêu hao nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu hao nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu tốn nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu hao nhiên liệu0.00l/100km
Điều hòatự động hóa 2 vùng Điều hòatự động hai khoảng Điều hòa Điều hòa
Số lượng túi khí7 túi khíSố lượng túi khí12 túi khíSố lượng túi khíSố lượng túi khí